Yeni Lexus NX

Teknoloji ve lüksün buluştuğu bu SUV’lar iki farklı modeliyle Türkiye’de.

Lexus’un bir süredir merakla beklenen ikinci nesil NX modeli, Türkiye’de de satışa sunulmaya başlandı. D-SUV segmentinde konumlanan araç aynı zamanda, plug-in hibrit NX 450h+ ve tam hibrit NX 350h versiyonlarıyla geliyor.

Peki, yeni nesil NX’te ilk olarak göze çarpan unsurlar neler? Öncelikle şunu söylemeliyiz ki, yeni model, ilk nesildeki tasarımın evrimleştirilerek daha sofistike bir kimliğe büründürülmüş. İlk nesilde kullanıcıların büyük beğenisini toplayan yenilikçi karakter korunurken, yeni nesilde olgun ve dinamik bir tasarım dili dikkatlerden kaçmıyor. NX’in “fonksiyonel güzellik” temasına sahip yeni tasarımı, şık görünmesinin ardında daha iyi aerodinamikleri, daha düşük gürültü seviyesini ve daha yüksek yakıt verimliliğini barındırıyor. Yeni nesil NX’in dinamik sürüşünü vurgulamak L adına kavisli yüzeyler ve keskin çizgilere de yer verilmiş.

Lexus’un sınıfında referans noktası olan NX modelleri yüksek performans ve düşük emisyon değerleriyle de öne çıkmayı başarıyor. Markanın dışarıdan da kabloyla şarj edilebilen ilk plug-in hibrit modeli olan NX 450h+ dört silindirli 2,5 litrelik hibrit motoru, 134 kW ön elektrik motoru ve 40 kW arka elektrik motoruyla kombine ediliyor. Arkada yer alan elektrikli motor, E-Four teknolojisiyle dört çeker sürüş sağlıyor. NX 450h+ toplam güç olarak 309 HP üretiyor ve bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 6,3 saniyede tamamlıyor. 98 kilometreye kadar da sadece elektrikle sıfır emisyonlu sürüş sunuyor.

NX ürün gamının bir diğer seçeneği olan tam hibrit NX 350h ise dördüncü nesil Lexus hibrit teknolojisi ile hibrit performansını ve verimliliğini daha ileri seviyelere taşıyor. NX 450h+ plug-in hibrit ile aynı 2,5 litre motora sahip olan araç, 244 HP ile ilk nesil NX300h’ye göre %24 daha fazla güç üretiyor ve %10 civarında daha az karbondioksit salımı gerçekleştiriyor. Bu sayede performansı artan araç 0-100 km/s hızlanmasını 7,7 saniyede tamamlıyor.

Sürücü odaklı kabin tasarım anlayışını benimseyen araçlar, buradan hareketle her yolculuğu eğlenceye dönüştürebiliyor. Bu yeni sürüş deneyimi de markanın Tazuna kokpit konsepti etrafında şekillendirilmiş. Adını “binicinin dizginleri kullanarak atını kontrol etmesini anlatan” Japonca bir kelimeden alan bu konsept, “eller direksiyonda, gözler yolda” anlayışıyla sezgisel bir sürüş sağlıyor. Sürüş deneyimini daha ileriye taşıyan bu özel kokpit tarzı, sürücüye daha fazla güven vererek her sürüşün daha keyifli olmasına yardımcı oluyor.

Araçlardaki kabin konforu sürücülerin yanı sıra yolcular için de ön planda tutulmuş. Tıpkı lüks bir lounge hissi uyandıracak şekilde düzenlenen kabinlerde, Takumi ustalarının yüksek işçilik kalitesiyle birlikte Lexus’un Omotenashi misafirperverlik felsefesi yüksek konfor ve yeni teknolojilerle harmanlanmış. Kabinleri daha sıcak ve zarif hale getiren Lexus Mood özelliğiyle birlikte her yolculukta doğru ışık efektinin seçilmesine olanak veriliyor. Ayak bölmesi, kapı panelleri ve orta konsoldaki ambiyans ışıkları ise 64 farklı renk temasından seçilebiliyor.

Öte yandan araçlarda daha hızlı ve daha fazla özellik sunan bir multimedya platformu da kullanılmış. 9,8 inç dokunmatik ekran veya NX’in sınıfındaki en büyük ekranlardan biri olan 14 inç yüksek çözünürlüklü ekran tercih edilebiliyor. Wi-Fi uyumlu Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı sistemi ise akıllı telefonların kolayca araçlara entegre edilmesini sağlıyor. Araçlar, güvenlik ve sürücü asistan sistemleriyle de yenilikçi bir yaklaşım ortaya koyuyor. Yeni modellerin aynı zamanda elektronik kapı açma sistemi olan “e-latch” ile donatılan ilk Lexus modelleri olduğunu da belirtelim. Bu elektronik sistem, geleneksel iç kapı kolu yerine kapı panelinde kol dayanağının yanına yerleştirilmiş bir düğmeyi içeriyor. Tek bir yumuşak ve basit hareketle kullanım kolaylığı sağlaması, Japon evlerindeki geleneksel fusuma sürgülü ve kâğıt perdeli kapılardan esinlenilmiş.

Güvenli Çıkış Asistanı özelliği sayesinde kapı açma anında arkadan bir araç, motosiklet veya bisiklet geldiğinde bunu algılayarak kapının açılması önleniyor. Dış tarafta ise sabit kapı kolunun iç tarafında küçük bir düğme yer alıyor. Bu teknoloji hem hayatı kolaylaştırıyor hem de güvenliği artırıyor.

Hazırlayan: Gülay Koç