Yeni BMW 320i Sedan-First Edition M Sport
Sınıfının en çok tercih edilen bu modeli, daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuşturulmuş.
Uzun zamandır merak ettiğim, yedinci nesliyle baştan aşağıya değişen Yeni BMW 3 Serisi’nden 320i Sedan-First Edition M Sport’un direksiyonuna nihayet geçtim. Bu kez şehir içinde deneyimlediğim bu sedan, diyebilirim ki, yeni tasarım dili ve sürücü destek sistemleriyle beni adeta baştan çıkardı.
Her şeyden önce süspansiyon teknolojisi, rijitliği arttırılan gövdesi ve geliştirilen şasi geometrisi ile bu araç, daha keskin bir sportif sürüş karakterine kavuşturulmuş. Aracın içinde o kadar sakin hissediyorsunuz ki, şehir içindeki yoğun trafikte dur-kalk yaparken bile tabiri caizse “gerilmiyor” -bir süre sonra yolun ayaklarınızın altından akıp gideceğini bildiğiniz için olabildiğince rahat hissediyorsunuz. En azından ben öyle hissettim. Yani bu araç, tekerleklerinin genişleyen iz açıklığı, azalan ağırlığı, daha da aşağı çekilen ağırlık merkezi ve 50:50 oranındaki ön/arka ağırlık oranı ile segmentindeki en sportif sürüş hissine sahip.
G20 gövde kodlu Yeni BMW 3 Serisi, geçtiğimiz yılın ağustos ayında Türkiye’de yollara çıkmıştı. Önemli ölçüde geliştirilen sportif becerileri, yeni tasarım dili, sürücü destek sistemleri ve yeni nesil bilgi-eğlence teknolojilerine sahip, benzersiz yenilikleriyle yeni seri, markanın yeni tasarım dilini de yansıtıyor. Peki, neler bunlar?
Net çizgiler ve kıvrımlar otomobilin modern ve estetik görünmesini sağlıyor. Lansmana özel First Edition donanım paketleriyle tasarlanan yeni seri, Sport Line, Luxury Line ve M Sport tasarım seçenekleriyle kişiselleştirilebiliyor. Aktif Böbrek Izgara kontrolü, hava perdeleri ve neredeyse tamamen düzleşen tabanı ile rüzgâr direnci (Cd) 0,26’dan 0,23’e indirilmiş. LED farlar standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan Adaptif BMW Laserlight Sistemi opsiyonel, karartılmış LED stop lambaları ise standart olarak sunuluyor.
Ama bu aracın en beğendiğim özelliği tamamen sürücü odaklı oluşu. Bu yüzden, iç mekân baştan yaratılmış. Sürücünün odak alındığı kokpitte, orta konsolda çok daha modern kumanda tuşlarına ve yüksek kalitede malzemelere yer verilmiş. Ön koltukların omuz ve bacak destekleriyle birlikte aracın arka görüşü önemli ölçüde artırılmış. Büyüyen ölçüleriyle birlikte arka koltuklarda sunulan diz mesafesinde de önemli bir artış sağlanmış.
Serinin modern ve inovatif sürücü kokpitiyle otomobili yönetmenin artık çok daha kolay olduğunu söyleyebilirim. Standart olarak sunulan BMW Live Cockpit ile gösterge içi ve orta konsol üstündeki renkli ekranların boyutları sırasıyla 5,7 ve 8,8 inçe çıkarılmış. Opsiyonel BMW Live Cockpit Professional ile 12,3 inç genişliğinde tamamen dijital bir göstergeye sahip olabilirsiniz. BMW’nin yeni işletim sistemi sayesinde de orta konsoldaki ekrana dokunarak, iDrive kumandasıyla ya da opsiyonel Harekete Duyarlı Komut Sistemi ile aracınızı uzaktan kontrol edebilirsiniz.
Uzun yolculuklara çıkmaktan hoşlanıyor ve bu tutkunuzu bir sedan ile karşılamak istiyorsanız, aracın bagaj hacminin 480 litreye çıkarılmasına sevineceksiniz.
Kadın sürücüler için güvenlik ve konfor her daim ön planda olmuştur. Belki bu yüzden sıklıkla SUV’lar tercih edilse de bu sedanın sürücü koltuğuna da gönül rahatlığıyla geçebilirsiniz. Araç içinde görev alan aktif güvenlik sistemleri, bu “rahatlığın” kanıtı. Fren Fonksiyonlu Kaza ve Yaya Algılama Sistemi ile Şerit Takip Uyarı Sistemi standart olarak sunuluyor. Opsiyonel Profesyonel Sürüş Asistanı kapsamında Stop & Go özelliğine sahip Aktif Hız Sabitleme Sistemi, Direksiyon ve Şerit Kontrol Asistanı, Şerit Değişim Uyarı Sistemi, Yan Çarpışma Koruması, Çapraz Trafik Uyarısı sistemlerine sahip olabiliyorsunuz. Yeni nesil BMW Head-Up Display sistemi de opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.
1,6 litre 170HP turbo benzinli motor ve 8 ileri Steptronic tork konvertörlü şanzımanlı araç, Türkiye’de BMW 320i motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Eco Pro modundayken muazzam bir yakıt ekonomisi optimizasyonu elde ediliyor. 0-100 km/s hızlanması ise 7,7 saniye.
