Maserati MC20 Folgore Gelecek Yıl Piyasaya Sürülecek
EV muhtemelen 700 beygir gücünden fazla üreten üç motorlu bir güç aktarma sistemine sahip olacak.
İtalyan markası, bir pil ile çalışan MC20 versiyonunun gelecek yıl tanıtılacağını duyurdu. Sportif EV, otomobil üreticisinin yenilenen elektriklendirme hamlesinin bir parçası olacak. Bu, MC20 Folgore adını alacak olan model hakkında duyduğumuz ilk haber değil. Araç 2020’de tanıtıldığında, Maserati pil ile çalışan bir varyantın 2022’de mevcut olacağını söylemişti. Araç, 2025’te beklenenden üç yıl sonra gelecek, ancak geç olsun güç olmasın.
Maserati henüz bitmiş EV’nin resimlerini paylaşmadı, ancak gazla çalışan spor aracına neredeyse tamamen benzer bir şey bekleyebiliriz. Şarj portu ve arka kısımda egzoz gibi farklılıklar olacak. Aracın aerodinamiğinin de verimliliğe yardımcı olması için biraz ayarlanmış olması şaşırtıcı olmaz. Tabii ki, büyük değişiklik güç aktarma sistemi olacak. 2020’de, MC20 geliştirme başkanı Luigi Sciarretta, MC20 EV versiyonunun sıfırdan 62 mil/saat hıza sadece iki saniyede fırlatabilecek, 700 beygir gücünden fazla üreten üç motorlu bir kurulumu olacağını söyledi. Bu, şu anda MC20’de bulunan çift turboşarjlı 3.0 litrelik Nettuno V-6 tarafından üretilen 621 beygir gücünden önemli ölçüde daha fazla olacak.
Daha güçlü olmasına rağmen, Sciarretta, sistemin ve onu besleyen bataryanın aracın ağırlığına sadece yaklaşık 220 pound ekleyeceğini söyledi. MC20 Folgore, Maserati için göz önünde olan tek EV değil. Stellantis’e ait olan marka, bu yılın ilerleyen zamanlarında GranCabrio Folgore’u piyasaya sürmeyi planladığını duyurdu. Yeni bir crossover EV modelinin 2027’de pil ile çalışan MC20’yi takip etmesi bekleniyor, ardından 2028’de Quattroporte’un elektrikli versiyonu gelecek.
Maserati’nin şu anda Grecale Folgore ve GranTurismo Folgore olmak üzere iki EV’si bulunuyor. Perşembe günkü duyuru aynı zamanda Maserati’nin elektriklendirmeye olan taahhüdünü yeniden teyit etmenin bir yoluydu. Marka, “İtalya’da yüzde 100 tasarlanmış, geliştirilmiş ve üretilmiş” bir seri oluşturmaya odaklandığını söyledi. Stellantis’in “Dare Forward 2030” stratejisinin bir parçası olarak, Avrupa’daki satışlarının yüzde 100’ünün ve ABD’deki satışlarının yüzde 50’sinin 2030’a kadar EV’ler olmasını hedefliyor.
